米格-21全皆是一款传闻的战斗机，它于1955年驱动研制，1959年干涉苏联空军入伍。

而况米格-21不仅在苏联空军中入伍，更是辞宇宙许多国度空军服的主力。这款顶端的超音速战斗机羁系机，出身于冷战驱动时期，那时宇宙上的两个超等大国——好意思国和苏联——正在进行一场致命的接触。是以米格-21体现了苏联国防盘算推算者在1950年代对好意思国实力所怀有的偏执与不安的具象化体现。那时苏联的米高扬遐想局正处于繁盛时期，而米格-21的奏凯研制，更是让该局在统统这个词宇宙航空鸿沟风生水起。

米格-21过甚入伍记载

米格-21是遐想率性，任务明确的战斗机，环球有逾越50个国度曾使用过这种战机。

该机配备一台推力约15,000磅的Turnansky发动机，最高飞行速率可达2马赫。作战时最大可捎带3310磅弹药。米格-21经受三角翼遐想，因机身综合神似同名弦乐器，被俄军昵称为“巴拉莱卡”。

对好意思国飞行员而言，米格-21使他们最为熟习的一款飞机。在越战期间，北越戎行一样使用这款战机抵挡好意思国空军。北越的米格-21比其主要好意思国敌手F-4“鬼魅”战斗机更具纯真性。在统统这个词接触期间，米格-21击落了约50架好意思军的各型飞机。天然，在统统这个词越战进程中，好意思军也击落了68架米格-21战机。这么的恶果，是很可能是好意思国飞行员比其北越对愈加历练有素的恶果，而不是因为米格-21本人性能不如它的好意思国敌手。

米格-21在其漫长的使用寿射中出现了多种立异型，有些是单座型，有些是双座型。1985年出书的《红星起飞》一书的作家谈格·理查森援用了一位曾驾驶过米格-21的西方试飞员的话，宣称“在接触中，（他）只会押注米格-21”。在他看来，好多西方飞行员发表有争议的琢磨，比如大多量西方不雅察家对苏联和自后的俄罗斯时代不屑一顾，原因可能与米格-21的爬升率、小横截面，以及在战斗中的合座敏捷性相干。

米高扬在1985年关闭了米格-21的分娩线，关联词它的传闻还在赓续，比如塞尔维亚空军1990年代在巴尔干地区爆发的南斯拉夫内战中，赓续发蒸明白撰述用。

米格-21仍在印度空军入伍

印度空军自1965年起便捏续装备米格-21战机。时于当天这些飞机依然还在入伍。

印度的MiG-21F也曾参加了1971年的第三次印巴接触。在这场接触中，印度空军使用米格-21F对那时的东巴基斯坦，也便是今天的孟加拉国皆门达卡的发动了外科手术式打击，这些垂死最终迫使巴基斯坦东谈主在那场接触中向印度敬佩。巴基斯坦也在敬佩之后，之前的东巴和西巴不得不惨遭肢解为两个国度，一个照旧巴基斯坦，另一个便是今天的孟加拉国。

以致到了2019年，米格-21还在赓续为印度空军作战。只不外，这次也曾入伍30余年的老兵，天然也曾经落后代升级的米格-21，早已无法相宜当代空战。是以，在一架米格-21=战斗机在战斗中，被巴基斯坦空军击落。不外，这架米格-21到底是好意思制F-16击落，照旧被成飞研制的“枭龙”所击落。天然，印度照旧执拗的宣称，他们的米格-21击落了一架巴基斯坦空军的F-16。

天然印度还在不休编织着米格-21的战绩，然而不仅莫得获得外界的公认，照旧让他们我方明晰的意志，这型入伍60多年的“老兵”简直也曾老了。

用另一种姿色告别

据《当天印度》报谈，在印度空军已入伍60多年的米格-21战斗机将要透澈退出现役。

2025年的9月19日，印度空军将为终末一架米格-21举行尊容的告别庆典。这架行将退役的米格-21机附庸于印度空军第23中队，看守在陈迪加尔空军基地。印度空军最高教唆层以及也曾驾驶过米格-21的印度飞行员，皆将出席这次活动。而为了为记念米格-21退役，印度还将举办空中饰演和专题展览。

印度航空民众安加德·辛格暗示，在印度“莫得其他战斗机与印度空军的相干如斯之久”，在该国空军的历史上，“多达三分之二的时候，皆与这架飞机有着千丝万缕的相干”。这型在印度空军入伍了62年的战机，险些参加了印巴之间的统统要紧松弛。能够正因如斯，印度空军在会为米格-21举行如斯矜重的退役庆典。

不外，在告别米格-21的同期，也将用另一种姿色来赓续它在印度空军的职责。米格-21的“替代者”，是印度自行研制的LCA“色泽”战斗机，天然这款战机更像是米格-21在借尸还阳。所不同的是，“色泽”堪称领有来自西方的多种先进时代，比如好意思国的发动机，法国和以色列的航电设置。

是以米高扬遐想的米格-21走了，然而印度斯坦研发的“新米格-21”来了。